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国産スタッドレス LEXXEL Balano JK JL ラングラー ブリヂストン ブリザック DM-V3 265 70R17 17インチ

108130円

国産スタッドレス LEXXEL Balano JK JL ラングラー ブリヂストン ブリザック DM-V3 265 70R17 17インチ

商品情報
ホイールブランド LEXXEL WHEEL
ホイール名 Balano offroad style
カラー ブラック/ミルドマシニング
ホイールサイズ 17×8.0
オフセット +35
P.C.D/ホール数 114.3/127-10H
タイヤ名 ブリヂストン ブリザック DM-V3
タイヤサイズ 265/70R17
タイヤに関して 新品スタッドレスタイヤ4本セットとなります。
装着可能車種 JK JL ラングラーなど
JWL-Tの刻印も御座います!!
商品の納期に関して タイヤのみ取り寄せ品となります。
欠品の場合も御座いますので、お急ぎの場合は事前のお問合せを宜しくお願いいたします。
お問い合わせ MAIL : haraguchi@e-offbeat.co.jp
TEL : 0995-73-3944 担当:原口 直樹
発送詳細 タイヤ・ホイールに関しましては、2019年1月1日より下記の送料運賃となります。
■法人(お勤め先・ショップ様)、営業所止め
九州:4.000円
中国・四国・関西:5.000円
中部・関東・東北:6.000円
北 海 道:7.000円

■個人(ご自宅)
九州:8.000円
中国・四国・関西:10.000円
中部・関東・東北:12.000円
北 海 道:14.000円

※沖縄、離島の場合は別途ご確認ください。

システム上の都合により、[注文確認画面] で表示される送料と実際の送料が異なる場合がございます。
実際の送料に関しては、当社よりお送りするメールにて必ずご確認をお願いいたします。
支払詳細 お振込・代引き・カード決済
注意事項 ■お振込みの手数料と送料は落札者様の側でご負担をお願いします。
■商品はお支払い確認後に即日発送可能です。
 一部輸入品や、お取り寄せとなる商品がございますので、
お急ぎの  方は事前に納期のご確認をお願い致します。
■日曜・祝日は定休日のため、ご連絡やご質問に回答できません。
 また、夜7時以降のお問い合わせも、翌日対応とさせて頂きます。
備考 組込&バランスは全て無料で4本行います!!
主なお取扱い可能なブランド Black Dimaond , Velocity wheel , INCUBUS wheel , BALLISTIC wheel, LEXANI , FORGIATO , DUB , TWS , NEEZ , RAYS , WORK , WEDSなど










国産スタッドレス LEXXEL Balano JK JL ラングラー ブリヂストン ブリザック DM-V3 265 70R17 17インチ

るぶるぶ 4
2016年式のXL883Nに乗っていますが、30分ほどの作業で簡単に取り付けることができました。他の方のレビューに書かれていた「削らないとつかない」「ハンマーで叩いてつけた」ということは、私の場合はありませんでした。(48や883L等ではうまく合わない?)ハーレーに乗っている方に関しての注意点ですが、このシーシーバー自体に使われているネジやビスの規格がメートル規格なため、シーシーバーの取り付けの際はメートル規格の工具。ハーレーのネジを外す際にはインチ規格の工具がそれぞれ必要なので、両方使わないといけません。全部インチでいけるかと思ってそれだけ持って出かけたので(私の家からバイク置き場までちょっと距離がある)、メートル工具を取りに行くのがちょっと面倒でした…(笑)。作り自体はかなりガッシリした作りで、キャンプに行く際に15~6kgの荷物をくくりつけても全く問題ありませんでした。また、私の乗っているXL883Nのブラックデニムカラーとはフレームの色と質感が本体のアイアン部分とかなり似ており、デザイン的にも違和感なく馴染んでくれて、そこも個人的には嬉しいポイントです。タンデムステップをつけていないので後ろに人を乗せたことはないのですが、バックレストもしっかりと体を支えてくれそうな感じなので、後ろに乗る方も快適に乗れそうな印象です。上記のように、2016年式のXL883Nにつける場合は問題なく使え、かつ値段の割にはかなりしっかりした作りですので個人的には大変お勧めなのですが、製品が届いた際に重要なネジが一本入っていなかったので、星一つ減点させてもらいました。問い合わせをさせてもらったところ、たりないネジを中国から郵送するか、ネジを自分で探してつける場合は10%の返金処理を行いますという回答が。先ほど書いた通りパーツに使われているネジはメートル規格だったため、幸いホームセンターで似たようなネジを見つけて自分で処理できたのですが、問い合わせやネジを探しに行く手間がかかったので、この点はしっかりしていただきたかったです。そのうちタンデムステップをつけて人を乗せる機会があれば、乗り心地の報告をさせてもらいたいと思います。

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使ってみてわかりましたが、軽ならよくアクセル全開にするので問題ないのでしょうが普通車だと意識して踏み込まないとスイッチが押せません無意味にアクセルを踏み込むのはギクシャクしてしまいかっこ悪いので硬質のスポンジをアクセルペダル(私の車はオルガンペダルです)の裏側に貼って調整しましたが感度よく鳴るように調整したらすぐ壊れました(汗どうやら連続で鳴らせるのは2回ぐらいみたいでそれ以上はちょっとクールタイムを置いた方がいいようです中を開けたらわかりますがちっこい放熱板がついたパーツがありますのでこいつが熱を持ちすぎるっぽい一度分解して水気対策でコーキングしてるので余計に熱が逃げにくいのかも?一度壊してしまい、現在は2個目を使ってますので、壊さないようにスイッチを増設し普段は鳴らさないようにし、スポンジも普段使いで使うアクセル開度の少し奥に調整し、ネタで鳴らす程度に使用を控えています防音性の高い車だと取り付け位置にもよりますがスピードを上げると窓を開けないと音が聞こえないし聞こえにくいので鳴らしても意味があまり無いというのもあります。

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ピッタリ嵌りました。色も申し分ありませんでした。

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